Znana artystka Mona Tusz stworzy murale związane tematycznie z historią miasta i koleją. Działania realizowane są w ramach inwestycji na linii Chorzów Batory – Nakło Śląskie, której zakończenie planowane jest jeszcze w tym roku. Zadanie otrzymało wsparcie z unijnego programu FEnIKS.
Podróżni od grudnia 2024 r. korzystają z przebudowanej stacji Bytom na linii Chorzów Batory – Tarnowskie Góry. Dwa przejścia pod torami zapewniają wygodny i bezpieczny dostęp na perony oraz na drugą stronę miasta. Dodatkowo rozpoczęto prace, które poprawią estetykę nowych obiektów. Murale, czyli wielkoformatowe malowidła ścienne, pokryją ściany w tunelach i będą nawiązywać do historii kolei, miasta i regionu. Obok ciekawostek kolejowych i historycznych pojawią się także rysunki przedstawiające lokalną florę i faunę. Za ich wykonanie odpowiada Mona Tusz – artystka i aktywistka street-artowa, realizująca projekty w przestrzeni miejskiej, głównie na terenie województwa śląskiego.
Plastyczna „wypowiedź” korzystnie wpłynie na estetykę i wizerunek dróg pod torami oraz umili podróżnym czas oczekiwania na pociąg. Prace w przejściach podziemnych potrwają do końca października br.
Komfortowe podróże ze stacji Bytom
Na stacji Bytom trzy perony wyposażono w ławki, jasne oświetlenie i nagłośnienie. Zainstalowano tablice informacyjne oraz infokioski z rozkładem jazdy. Do końca października stacja zostanie uzupełniona o wyświetlacze prezentujące dane o przyjazdach i odjazdach pociągów. Komunikację z dwóch przejść podziemnych ułatwiają windy. Na nawierzchni peronów zachowano pierwotny układ płytek w karo. Hala peronowa otrzymała nowy dach z blachy cynkowo-tytanowej oraz historyczne przeszklenia. Jej konstrukcja została wcześniej wzmocniona, a na szklanej elewacji obiektu pojawiły się nowe, ledowe napisy z nazwą stacji. Zastosowane rozwiązania pozwoliły na dodatkowe doświetlenie peronów, a jednocześnie umożliwiły odtworzenie zabytkowego charakteru stacji.
Prace były prowadzone w ścisłej współpracy z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków. Zachowano także ślady historii – na konstrukcji hali pozostawiono widoczne efekty działań wojennych, takie jak wgniecenie w przęśle po upadku bomby czy ślady po kulach. Od końca września z nowoczesnego Lokalnego Centrum Sterowania w Bytomiu dyżurni ruchu dbają o bezpieczne prowadzenie pociągów na odcinku od Chorzowa Miasta do Radzionkowa. Układ torowy został zaprojektowany z uwzględnieniem zabytkowej nastawni bramowej, która odzyskała dawny blask i ponownie stała się wizytówką stacji.
Przebudowa stacji Bytom stanowi część większej inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na linii Chorzów Batory – Nakło Śląskie. Efektem projektu są sprawniejsze, bezpieczniejsze i bardziej komfortowe podróże koleją na trasie z Katowic do Tarnowskich Gór i Lublińca. Od korekty rozkładu jazdy (31.08) czas przejazdu pociągów na odcinku Chorzów Batory – Tarnowskie Góry skróci się z około 40 minut do około 33 minut.
Zakończenie wszystkich prac na linii planowane jest na koniec 2025 r. Wartość inwestycji wynosi około 1,5 mld zł netto. Dofinansowanie pochodzi z unijnego Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS).
