Pierwsze sześć miesięcy 2025 roku okazało się przełomowe dla segmentu cargo na katowickim lotnisku. Terminal towarowy Katowice Airport obsłużył 21 954 tony frachtu, co oznacza wzrost o 12,3% względem analogicznego okresu ubiegłego roku, kiedy to przez Pyrzowice przeszło 19 542 ton ładunków.
To najlepszy wynik półroczny w historii lotniska, bijący również rekord sprzed dwóch lat – wówczas, w pierwszej połowie 2022 roku, obsłużono 19 662 tony towarów. Tegoroczny rezultat przewyższa tamten o imponujące 2 292 tony, czyli o 11,6%.
Jednak prawdziwym przełomem okazał się czerwiec 2025 roku. W tym miesiącu Katowice Airport osiągnęło najwyższy miesięczny wynik w historii działalności cargo – aż 4 398 ton obsłużonego frachtu. To o 203 tony więcej (+4,8%) niż w dotychczas rekordowym kwietniu tego samego roku.
Katowickie lotnisko od lat systematycznie rozwija swoje zaplecze cargo, przyciągając największych globalnych operatorów logistycznych. W Pyrzowicach swoje oddziały prowadzą m.in. DHL Express, UPS oraz FedEx, a od października 2024 roku z lotniska realizowane są bezpośrednie połączenia all-cargo z chińskim Urumczi.
Kolejny milowy krok wykonano w kwietniu 2025 roku, kiedy Lufthansa Cargo uruchomiła regularne połączenia towarowe na trasie Frankfurt – Katowice – Frankfurt. To pierwsze rozkładowe rejsy all-cargo niemieckiego przewoźnika realizowane z polskiego lotniska. Co więcej, Pyrzowice stały się ogólnopolskim hubem Lufthansy w ramach tzw. Road Feeder Service (RFS), czyli systemu drogowego transportu frachtu lotniczego między portami. Każdy taki przejazd posiada przypisany numer lotu i jest traktowany jak standardowy rejs lotniczy.
