Już za kilka tygodni pasażerowie PKP Intercity będą mogli skorzystać z odnowionych wagonów, które wyszły z modernizacji w poznańskiej fabryce H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych. Spółka konsekwentnie unowocześnia swój tabor, a kolejne składy dostosowane do prędkości 200 km/h zasilą flotę przewoźnika.
Komfort i nowoczesne wyposażenie
Zmodernizowane wagony mają być odpowiedzią na rosnące oczekiwania podróżnych. W przedziałach pozostawiono sprawdzone, wygodne fotele, które poddano renowacji, zachowując ich ergonomię. Każdy pasażer skorzysta z gniazdek 230 V i portów USB, indywidualnego oświetlenia, klimatyzacji oraz dostępu do Wi-Fi. Wagony otrzymały także automatyczne drzwi i lepsze wygłuszenie, które zapewni spokojniejszą podróż.
Szczególną uwagę poświęcono dostępności. W sześciu wagonach przewidziano udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami, w tym specjalne przedziały oraz przewijaki dla dzieci.
Kontrakt i przyszłe trasy
PKP Intercity zamówiło modernizację 32 wagonów: 26 drugiej klasy typu Z1B oraz 6 typu Z1B PRM, przystosowanych do potrzeb pasażerów poruszających się na wózkach inwalidzkich. Obecnie kończy się proces homologacji pojazdów, a wykonawca odpowiada również za przeglądy techniczne po 18 miesiącach od rozpoczęcia eksploatacji.
Nowe wagony będą kierowane przede wszystkim do obsługi tras o najwyższej frekwencji. Już wiadomo, że pojawią się na liniach:
-
Warszawa – Łódź
-
Łódź – Gdynia – Kołobrzeg
-
Warszawa – Zakopane
Inwestycje na miliardy
Modernizacja 26 wagonów Z1B współfinansowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy. To jednak tylko część wielkich inwestycji w tabor. Poznańska fabryka realizuje dla PKP Intercity zamówienia o wartości blisko 5 mld zł, w tym budowę aż 300 nowych wagonów. Pierwsze z nich mają pojawić się na torach w 2026 roku.
Łącznie PKP Intercity prowadzi projekty taborowe warte ponad 16,5 mld zł. Dzięki nim spółka nie tylko zwiększy komfort podróży, ale też wprowadzi do regularnej eksploatacji coraz więcej składów zdolnych do jazdy z prędkością 200 km/h. To otwiera drogę do dalszego rozwoju sieci ekspresowych połączeń w Polsce.
