W Katowicach zakończono budowę dwóch nowych wiaduktów kolejowych – pierwszych elementów gigantycznej modernizacji węzła kolejowego w stolicy Górnego Śląska. To inwestycja, która ma zmienić zarówno codzienną komunikację w mieście, jak i przepływ towarów w całym regionie.
Szybka budowa, szybkie efekty
Nowe konstrukcje powstały w zaledwie dziesięć miesięcy – przy ul. Przodowników i ul. Załęskiej. Już 29 sierpnia kierowcy pojadą pod wiaduktem przy ul. Załęskiej, co oznacza koniec wielomiesięcznych utrudnień w tej części miasta.
Więcej torów, mniej korków na torach
Wiadukt przy ul. Przodowników ma szczególne znaczenie, bo krzyżują się tam dwie ważne linie kolejowe. Dzięki przebudowie udało się usunąć filary i przygotować miejsce na dodatkowy tor. Zamiast trzech, wkrótce będą cztery tory – to rozwiązanie pozwoli na zwiększenie przepustowości i płynniejsze kursowanie pociągów w stronę Katowic i Tychów.
Choć sama droga pod wiaduktem wciąż pozostaje placem budowy, piesi i działkowcy nie zostali odcięci – nadal mają dostęp do swoich tras.
Towary pojadą szybciej i ciszej
Nowe obiekty to także inwestycja w transport towarowy. Przebiega przez nie linia nr 171, kluczowa dla przewozów przemysłowych między Dąbrową Górniczą a Gliwicami. Trasa została wyposażona w nową sieć trakcyjną i bezstykowe szyny, które pozwolą pociągom osiągać prędkość do 100 km/h. To oznacza nie tylko szybsze przewozy, ale też mniej hałasu. Modernizacji doczekał się również wiadukt przy ul. Rolnej.
Linia 171 pełni rolę obwodnicy kolejowej Katowic – dzięki niej składy z Sosnowca, Dąbrowy Górniczej czy Jaworzna mogą ominąć zatłoczoną stację główną w centrum miasta. Zmodernizowany odcinek znów przejmie ruch towarowy od września 2025 roku. Co więcej, będzie pełnić funkcję objazdu, gdy węzeł katowicki przejdzie kolejne etapy modernizacji.
Inwestycja w przyszłość aglomeracji
Budowa wiaduktów to fragment dużego projektu realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na trasie Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice. Docelowo przebudowa poprawi komfort pasażerów, ale też usprawni transport przemysłowy – kluczowy dla gospodarki całego Górnego Śląska.
Projekt jest współfinansowany z unijnego programu CEF „Łącząc Europę”, który wspiera strategiczne inwestycje infrastrukturalne w państwach członkowskich.
Fot. PKP PLK
